휴고의 잘살아보세

세상 모든 이슈

청년·어르신·다자녀 교통비 할인, 대상별로 받을 수 있는 것

글

사람이 없는 서울 지하철 5호선 마곡역 개찰구
Photo by LERK on Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

청년이라서, 아이가 셋이라서, 65세가 넘어서 교통비를 더 돌려받을 수 있는지 궁금하신가요? 결론부터 말하면 전국 공통 제도는 모두의카드 하나이고, 대상별로 환급률과 기준금액만 다릅니다. 모두의카드는 K-패스의 새 이름이에요. 2026년 8월 12일 공지로 이름만 바뀌었고 혜택과 이용 방법은 같습니다. 청년·어르신·2자녀 부모는 30%, 3자녀 이상 부모는 50%, 저소득층은 53.3%를 돌려받습니다. 여기에 사는 지역에 따라 혜택이 더 붙어요. 모두의카드 누리집, 서울시 안내, 법령 원문으로 대상마다 확인했습니다.

핵심 요약

  • 모두의카드 유형은 일반·청년·어르신·다자녀·저소득 다섯 가지뿐입니다. 장애인·대학생·군인 유형은 따로 없어요.
  • 청년은 전국 기준 만 19~34세입니다. 서울·경기·인천·광주·경남·울산 주민은 만 39세까지 청년으로 칩니다(고양시민은 경기 추가 혜택 제외).
  • 어르신(만 65세 이상)은 30%를 돌려받습니다. 다만 지하철은 원래 무임이라, 계산식상 환급은 버스처럼 돈을 낸 이용분에서 생겨요.
  • 다자녀는 미성년 자녀가 1명 이상 있는 2자녀 이상 부모가 앱이나 누리집에서 신청해야 적용됩니다. 저소득층(기초생활수급자·차상위계층)도 인증이 필요해요.
  • 어린이·청소년은 모두의카드에 가입할 수 없습니다. 대신 요금 자체가 싸고, 경기·부산·충남 등은 지역 사업으로 지원해요. 정부는 2027년 예산안에 ’청소년 유형 신설’을 넣었습니다.
  • 다자녀 혜택은 다른 유형과 겹치지 않고 환급률이 가장 높은 하나만 적용됩니다. 다른 조합은 공식 안내를 찾지 못했지만, 같은 방식일 것으로 보여요.

대상별로 한눈에 보기

먼저 전국 어디서나 같은 기준부터 보겠습니다. 아래 표는 모두의카드 누리집 소개 페이지의 유형 정의와 환급 기준을 옮긴 거예요. 기본형은 쓴 돈의 일정 비율을 돌려주는 방식입니다. 정액형(일반형·플러스형)은 한 달 기준금액을 넘은 금액을 모두 돌려주는 방식이고, 표의 기준금액은 수도권 기준이에요.

유형 누가 해당하나 기본형 기준금액(수도권)
일반 만 35~64세 20% 6.2만 / 10만 원
청년 만 19~34세 30% 5.5만 / 9만 원
어르신 만 65세 이상 30% 5.5만 / 9만 원
2자녀 미성년 자녀 포함 2자녀 부모 30% 5.5만 / 9만 원
3자녀 미성년 자녀 포함 3자녀 부모 50% 4.5만 / 8만 원
저소득 기초생활수급자·차상위계층 53.3% 4.5만 / 8만 원

기준금액은 일반형 / 플러스형 순서예요. 청년 나이는 청년기본법, 어르신 나이는 노인복지법을 따른다고 누리집에 적혀 있습니다. 청년은 생년월일로 정해져 따로 인증하지 않고, 다자녀·저소득은 앱이나 누리집에서 인증해야 합니다(저소득은 가입 때 자동 조회되기도 해요). 어르신은 따로 신청하는 메뉴가 안내돼 있지 않아요.

한 달 15번 이상 타야 환급이 나옵니다(가입 첫 달은 15번 미만도 지급). 매달 기본형·일반형·플러스형 중 가장 큰 금액 하나가 자동으로 들어와요. 일반형과 플러스형의 차이와 지방의 기준금액은 모두의카드 일반형과 플러스형 비교에 정리했어요.

1. 청년: 전국은 34세, 여섯 개 지역은 39세까지

청년 유형은 따로 신청할 필요가 없습니다. 서울시 기후동행패스 FAQ는 “생년월일을 기입하므로, 추가적인 인증이 불필요”하다고 안내해요. 같은 FAQ는 청년 나이를 연도가 아니라 생일 기준으로 센다고 설명합니다. 모두의카드의 청년 기준을 따른다고 함께 적었어요.

청년 교통비 할인의 나이 상한은 사는 곳에 따라 다릅니다. 전국 기준은 만 34세예요. 그런데 아래 여섯 곳은 지역 사업으로 만 39세까지 청년 혜택을 줍니다. 서울은 모두의카드 공지와 서울시 FAQ에서, 나머지는 모두의카드 누리집의 지역별 페이지에서 확인했어요. 경남·울산은 따로 붙인 이름 없이 페이지에 ‘모두의카드-경남’, ’모두의카드 울산’으로 적혀 있습니다.

지역(주민등록상 주소) 지역 사업 이름 청년 나이
서울 기후동행패스 만 19~39세(2026년 9월 이용분부터)
경기(고양 제외) The 경기패스 만 19~39세
인천 I-패스 만 19~39세
광주 5개 자치구 G-패스 만 19~39세
경남 모두의카드-경남 만 19~39세
울산 모두의카드 울산 만 19~39세

고양시는 예외입니다. 경기 페이지는 “2026년 1월 1일부터 고양시민은 The 경기패스 추가 혜택이 제외”된다고 적었어요. 모두의카드 기본 혜택만 남으므로, 고양에 사는 만 35~39세는 전국 기준에 따라 일반 유형이 되는 것으로 보여요.

서울 청년에게는 아직 빠진 혜택도 있어요. 기후동행카드 시절의 제대군인 할인(만 42세까지)과 따릉이 연계 할인은 아직 붙지 않았습니다. 11월 8일 현재 서울시 FAQ는 두 할인 모두 “현재 관계 기관과 협의 중”이라고 적고 있어요.

2. 어르신: 65세 이상 30%, 지하철은 원래 무료

만 65세 이상은 어르신 유형으로 30%를 돌려받습니다. 2025년 12월 국토교통부가 K-패스에 정액형 ’모두의 카드’를 도입한다고 발표하며 함께 새로 만든 유형이에요. 그 전에는 65세가 넘어도 일반과 같은 20%였습니다.

65세 이상은 지하철을 원래 돈을 안 내고 탑니다. 노인복지법 시행령 별표 1은 수도권전철과 도시철도 운임의 할인율을 “100분의 100”으로 정했어요. 무임을 받으려면 나이를 확인할 수 있는 신분증을 보여 줘야 해요. 모두의카드는 낸 요금을 기준으로 계산하므로, 요금이 0원인 무임 승차에서는 환급액이 생기지 않습니다. 계산식에서 나오는 결론이고, 이를 따로 밝힌 공식 문장은 찾지 못했어요.

계산식대로라면 어르신 환급은 주로 버스, 광역버스처럼 돈을 내고 탄 이용분에서 나올 것으로 보여요. 모두의카드로 개찰구를 찍었을 때 어떻게 처리되는지와, 무임 승차가 15번 조건에 들어가는지는 공식 안내를 찾지 못했습니다. 제 계산으로 서울 어르신이 시내버스(교통카드 1,500원)를 한 달 20번 타면 3만 원의 30%인 9천 원을 돌려받아요.

어르신 유형에는 다자녀·저소득처럼 따로 신청하는 메뉴가 안내돼 있지 않아요. 생년월일로 적용되는 것으로 보이지만 공식 안내는 찾지 못했어요. 환급률이 20%로 나오면 모두의카드 고객센터(031-427-4415)에 문의해 보세요.

지역에 따라 어르신 혜택이 더 크다

지역 어르신 추가 혜택 확인한 곳
광주 5개 자치구 만 65세 이상 50% 환급 모두의카드 누리집 전남광주
경남 만 75세 이상 100% 환급, 월 1회만 타도 적용 모두의카드 누리집 경남
세종 이응패스로 5만 원까지 무료 이용 모두의카드 누리집 세종

세종 페이지는 대상을 “어르신”으로만 적었고, 몇 세부터인지는 공식 페이지에서 확인하지 못했어요.

쿠키뉴스는 2025년 9월, 경기도가 이천·동두천·양평에서 70세 이상에게 교통비를 돌려주는 시범사업을 한다고 보도했습니다. 연 최대 24만 원, 운전면허가 없으면 36만 원이에요. 올해 4분기 이용분까지 이어지는지는 확인하지 못했으니 사는 곳의 행정복지센터에 물어보세요.

서울은 70세 이상 버스요금 지원 조례가 7월 공포됐다고 서울신문이 보도했어요. 보도로는 시행 시기가 정해지지 않았고, 서울시 공식 발표는 찾지 못했습니다.

3. 다자녀 부모: 2자녀 30%, 3자녀 이상 50%

다자녀 혜택은 신청해야 붙습니다. 2025년 1월 1일부터 시행됐어요. 모두의카드 소개 페이지와 자주 묻는 질문의 기준은 이렇습니다.

  • 대상: “미성년 자녀가 1명이라도 있는 자녀 2명 이상인 부모”예요. 자녀 본인은 신청할 수 없습니다.
  • 끝나는 때: “미성년 자녀(만 18세까지)가 모두 성년이 됐을 경우” 혜택이 끝나요. 막내가 만 19세가 되면 일반이나 다른 유형으로 돌아갑니다.
  • 신청 위치: 앱이나 누리집에 로그인한 뒤 [MY > 다자녀 정보]에서 신청해요. 화면에 ‘2명 30% 혜택 적용 중’ 같은 표시가 떠야 적용됩니다.
  • 인증 방법: 부모가 세대주나 그 배우자이고 자녀와 주소가 같으면 주민등록번호로 바로 확인돼요. 주소가 다르거나 세대원이면 최근 1개월 안에 뗀 가족관계증명서를 올려야 합니다.
  • 적용 시점: 주민등록번호로 확인하면 심사가 끝난 날부터, 서류로 신청하면 승인된 뒤 신청일 기준으로 적용돼요. 안내된 시점으로 보면, 신청하기 전에 탄 이용분은 대상이 아닌 것으로 보여요.

부모 두 사람이 각자 신청해 둘 다 받을 수 있는지는 공식 문장을 찾지 못했어요. 안내문은 “부모만 신청이 가능”하다고만 적었습니다.

제 계산으로 수도권 3자녀 부모가 시내 교통에 한 달 9만 원을 쓰면 기본형으로 4만 5천 원을 돌려받아요. 일반형도 9만 원에서 기준금액 4만 5천 원을 빼 같은 4만 5천 원이라, 실제 부담은 4만 5천 원입니다.

인천에는 출산 가정 혜택이 따로 있어요. 인천 I-패스의 ’i+차비드림’은 2025년 1월 1일 이후 아이를 낳은 부모에게 1자녀 50%, 2자녀 이상 70%를 돌려줍니다. 2025년 10월 1일 시작했어요.

4. 저소득층: 53.3%, 일부 지역은 100%

기초생활수급자와 차상위계층은 53.3%를 돌려받습니다. 정액형 기준금액은 3자녀 부모와 같아요. 수도권 일반형 4만 5천 원, 플러스형 8만 원입니다.

모두의카드 FAQ에 따르면 회원가입 때 자동으로 조회되거나, 앱의 저소득 메뉴(소개 페이지 표기 [MY > 저소득 정보])에서 신청할 수 있어요. 확인은 주민등록번호 조회나 증빙서류 등록으로 합니다. 주민등록번호로 확인하면 검증한 날부터, 서류를 올리면 등록한 날부터 적용돼요. 자격이 바뀌면 회원정보를 바로 고쳐야 합니다.

지역 사업이 더해지면 비율이 크게 올라가요. 광주는 64%, 경남과 울산은 100%를 돌려준다고 모두의카드 누리집 지역 페이지에 적혀 있습니다.

5. 어린이·청소년: 모두의카드에는 아직 가입할 수 없다

모두의카드 가입 조건은 만 19세 이상이에요. 모두의카드 가입조건에 따라 어린이와 청소년은 환급 대상이 아니에요. 대신 요금 자체가 쌉니다. 서울시 요금 안내 기준으로 교통카드를 쓰면 이렇습니다.

서울, 교통카드 기준 일반 청소년(13~18세) 어린이(6~12세)
지하철 기본요금 1,550원 900원 550원
간선·지선버스 1,500원 900원 550원

서울시는 이 할인을 “교통카드를 구입하여 어린이 및 청소년으로 등록 후 사용 가능”하다고 안내해요. 서울시 기준 청소년에는 18세를 넘었어도 24세 이하인 초·중·고 재학생이 포함돼요. 서울시 운영종료 FAQ에 따르면 청소년은 티머니 누리집에서 인증하면 서울에서 쓰는 기후동행카드 단기권 7일권을 일반 가격 2만 원 대신 1만 3천 원에 충전할 수 있어요.

지역 사업은 이렇습니다. 출처 수준이 서로 달라 함께 적었어요.

지역 내용 출처
경기 6~18세 대중교통비 100% 환급, 분기 6만 원·연 24만 원 한도 경기도 소식지 나의 경기도 2026년 1월호
세종 이응패스(만 13세 이상) 청소년은 5만 원까지 무료 모두의카드 누리집 세종
부산 6~12세 버스·도시철도 무료(2023년 10월 시작) twig24 보도(2025-09-25)
충남 18세 이하 시내·농어촌버스 하루 3회 무료 twig24 보도(2026-02-05)

경기 어린이·청소년 지원은 경기패스와 별도로 ’경기도 어린이 청소년 교통비 지원 플랫폼’에서 신청해요.

정부는 청소년도 환급 대상에 넣을 계획입니다. 국토교통부 2027년 예산안에 “청소년 유형 신설”이 들어 있어요. 다만 나이 범위, 환급률, 시작 날짜는 원문에 없고 국회 심의도 남았습니다.

6. 장애인·국가유공자·대학생·군인은?

모두의카드에는 이 대상을 위한 유형이 없습니다. 누리집 유형 표는 위 다섯 가지뿐이고, 자주 묻는 질문에서도 관련 안내를 찾지 못했어요.

  • 장애인·국가유공자: 서울시 요금 안내에 따르면 지하철은 무임 대상이에요(중증장애인은 동반 1명 포함). 서울 버스는 무임이 아니고, 상이국가유공자는 요금을 낸 뒤 국가보훈부가 따로 보조합니다. 버스 이용분은 나이에 따라 일반·청년·어르신 유형으로 환급받는 것으로 보여요.
  • 대학생: 학생이라는 이유로 따로 받는 건 없어요. 만 19~34세(위 여섯 지역은 39세)라면 청년 유형이 됩니다.
  • 군인·제대군인: 별도 유형이 없어요. 서울시는 기후동행패스에 제대군인 할인을 붙이겠다고 했지만, 11월 8일 현재 “협의 중”입니다.

두 가지 이상 해당하면 어떻게 되나

다자녀는 공식 안내가 있습니다. 모두의카드 FAQ는 “다자녀 혜택은 다른 혜택과 중복되지않고, 혜택 중 적립률이 가장 높은 혜택만 적용”된다고 안내해요. 예를 들어 만 30세 청년이 3자녀 부모라면 30%가 아니라 50%를 받습니다. 청년이면서 2자녀 부모라면 둘 다 30%라 결과가 같아요. 어르신이면서 저소득층처럼 다른 조합을 다룬 공식 문장은 찾지 못했어요. 다만 누리집은 환급 방식(기본형·일반형·플러스형)도 매달 “가장 큰 금액의 혜택 1가지만” 지급한다고 안내해요. 그래서 유형도 같은 방식일 것으로 보입니다.

지역 사업도 큰 쪽 하나만 받는다고 안내한 곳이 있어요. 인천시는 “환급액이 가장 큰 것이 자동 적용되며 중복 적용되지 않습니다”라고, 경기도 소식지는 “가장 유리한 혜택으로 자동 정산”한다고 적었습니다.

받기 전에 확인할 것

  1. 주소: 모두의카드 누리집의 서울·경기·인천·광주·경남·울산·세종 페이지는 모두 주민등록상 주소 기준이에요. 부산 페이지에는 주소 기준이 적혀 있지 않았습니다. 부산 동백패스와 세종 이응패스는 지역 패스와 모두의카드에 둘 다 가입해야 연계 혜택이 적용돼요. 서울로 출퇴근해도 주소가 경기라면 경기 기준을 받습니다.
  2. 인증 표시: 다자녀·저소득은 앱 [MY] 메뉴에 ’적용 중’이 떠야 합니다. 적용은 인증한 날부터라 미리 해 두는 게 좋아요.
  3. 15번 조건: 한 달 15번 이상 타야 환급이 나와요(경남 어르신은 1번).
  4. 시차시간 혜택은 12월까지: 출퇴근 혼잡 시간을 피해 타면 기본형 환급률이 30%포인트 오릅니다. 모두의카드 공지는 이를 “2026년 12월 31일까지 연장”한다고 밝혔어요.

자주 묻는 질문

Q. 서울에 사는 만 37세인데, 따로 신청해야 청년 혜택을 받나요? 아닙니다. 모두의카드 누리집 공지(8월 28일)는 기존 이용자에게 “별도의 신청 없이” 청년 혜택이 적용된다고 밝혔어요. 9월 이용분부터예요. 새로 가입해도 주민등록상 주소가 서울이고 만 35~39세라면 대상입니다.

Q. 아이가 대학생(만 20세)과 고등학생(만 17세)이면 다자녀인가요? 미성년 자녀가 1명 이상 포함된 2자녀라 대상이에요. 고등학생 자녀가 만 19세가 되면 다자녀 혜택은 끝납니다.

Q. 만 65세가 되면 바로 30%가 되나요? 어르신 유형은 생년월일로 적용되는 것으로 보이지만, 공식 안내에서 적용 시점을 찾지 못했어요. 환급 내역에서 비율을 확인하고, 다르면 고객센터에 문의하세요.

Q. 기초연금을 받으면 저소득 유형인가요? 기초연금만으로는 해당하지 않아요. 저소득 유형은 기초생활수급자와 차상위계층만 해당해요. 만 65세 이상이면 어르신 유형(30%)은 받을 수 있습니다.

함께 읽으면 좋은 글

기후동행카드가 끝난 뒤 무엇이 바뀌었는지는 연재 첫 글 기후동행카드 종료 이후 교통비 줄이는 법 총정리에 정리했어요. 기존 기후동행카드 이용자의 전환과 환불은 기후동행카드 종료 경위와 기존 이용자 전환·환불 정리에 있습니다. 다음 글에서는 경기·인천에서 서울로 출퇴근할 때의 교통비를 직접 계산해 봅니다.

출처

이 글에 대하여

hugowellbeing은 여행, 음식, 금융, 생활 정보와 화제의 이슈를 정리하는 개인 블로그입니다. 이 글의 유형 기준과 환급률은 모두의카드 누리집·서울시·국토교통부 발표와 법령에서 옮겼고, 2026년 11월 8일 기준으로 확인했습니다. 계산 예시는 공개된 기준으로 제가 계산한 값이며, 실제 환급액은 모두의카드 시스템 산정에 따라 다를 수 있습니다. 지역 사업은 자주 바뀌니 사는 시·도의 안내를 한 번 더 확인해 주세요.

편집과 검수는 hugowellbeing 운영자 휴고가 맡았습니다. 블로그와 운영자 소개는 소개, 사실 확인 원칙과 오류 정정 방식은 편집 원칙과 정정 요청 페이지에 있습니다. 잘못된 내용을 발견하면 문의 양식으로 알려 주세요. 내용이 바뀌면 고치고 수정 날짜를 함께 적겠습니다.

대표 이미지: Photo by LERK on Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)